Lexus TZ (2027), le grand SUV électrique qui veut redéfinir l’art de voyager

Lexus poursuit activement le déploiement de sa stratégie d’électrification « Lexus Electrified » avec la révélation mondiale d’un tout nouveau modèle particulièrement ambitieux : le Lexus TZ. Conçu dès le départ autour d’une architecture 100 % électrique à batterie, ce grand SUV à trois rangées de sièges explore de nouveaux horizons en matière d’hospitalité et de bien-être à bord. Avec ce modèle, qui sera commercialisé sur le marché français au début de l’année 2027, la marque haut de gamme introduit le concept de « Driving Lounge ». Cette approche philosophique et technique vise à fusionner un habitacle relaxant, inspiré de la sérénité zen des maisons traditionnelles japonaises, et des performances dynamiques de premier ordre.

Design extérieur : L’audace esthétique de la Simplicité Provocante

Le design extérieur du Lexus TZ s’éloigne des codes massifs et traditionnels des grands SUV pour adopter une silhouette fuselée unique, qualifiée par les concepteurs de la marque de « Simplicité Provocante ». Ce style cherche à combiner la force visuelle d’un baroudeur à l’élégance épurée d’une grande routière. La face avant dégage une grande impression de puissance, caractérisée par de nouveaux feux signature en forme de double L dont les éléments distinctifs pointent vers l’intérieur et l’extérieur pour les feux de jour et les clignotants. De profil, la silhouette allongée est magnifiée par des poignées de portes semi-affleurantes et des jantes de 20 ou 22 pouces. Le modèle inaugure également une teinte exclusive baptisée Sonic Tellus, un vert kaki profond qui utilise la technologie de peinture Sonic de Lexus pour créer des nuances tridimensionnelles saisissantes sous la lumière.

Le design a été profondément dicté par les impératifs aérodynamiques afin de maximiser l’efficience énergétique, permettant au TZ de revendiquer un coefficient de traînée remarquable de seulement 0,27. Pour visualiser l’architecture générale du modèle, voici un récapitulatif complet de ses mensurations par rapport au Lexus RX de référence.

Vie à bord : L’expérience zen d’un véritable salon roulant à six places

En pénétrant dans l’habitacle, on découvre un sanctuaire de sérénité baigné de lumière grâce à un immense toit panoramique ouvrant qui s’étend au-dessus des trois rangées, constituant le plus grand toit vitré jamais proposé par la marque. Grâce à l’implantation basse des sièges arrière rendue possible par l’architecture électrique, le confort postural est parfait. La deuxième rangée accueille deux fauteuils individuels de type capitaine, tandis que le troisième rang offre un espace généreux pour les jambes, avec un système de chauffage disponible sur toutes les rangées. Les portes intègrent un système de fermeture assistée qui assure une fermeture complète et discrète en cas d’entrouverture.

Le raffinement intérieur s’appuie sur l’utilisation de technologies invisibles et de matériaux durables comme le bambou forgé présent sur les panneaux de portes, qui s’illumine la nuit en se synchronisant avec l’éclairage d’ambiance. La planche de bord épurée intègre la technologie Responsive Hidden Switch où les commandes tactiles affleurantes ne s’illuminent que lorsque la main s’approche. Le combiné d’instruments asymétrique de 12,3 pouces se passe de casquette et reçoit un film polarisant pour éliminer les reflets, tandis que l’écran central de 14 pouces intègre la plateforme logicielle Arene et l’application LexusLink+. Le système audio Mark Levinson à 21 haut-parleurs propose un mode spécifique capable de concentrer le flux sonore uniquement sur les places arrière.

Fiche technique : Deux motorisations électriques et une boîte virtuelle

Sur le plan de la dynamique de conduite, le Lexus TZ a été mis au point sur le centre technique de Shimoyama au Japon afin d’offrir la confiance et la maîtrise propres à la Lexus Driving Signature. Le châssis ultra-rigide intègre la structure de la batterie sous le plancher pour abaisser le centre de gravité et limiter le roulis. Pour assurer une maniabilité remarquable, le modèle se dote de série du système de roues arrière directrices Dynamic Rear Steering (DRS) permettant aux roues arrière de pivoter jusqu’à quatre degrés.

La grande curiosité technologique réside dans l’intégration du système Interactive Manual Drive qui simule le fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle virtuelle à huit rapports, reproduisant fidèlement les changements de rapports en fonction de l’utilisation de l’accélérateur pour offrir un surcroît de sensations au conducteur. L’offre mécanique repose sur deux motorisations associées à la transmission intégrale intelligente DIRECT4, détaillées dans notre tableau comparatif ci-dessous.

Avec le TZ, Lexus signe une proposition haut de gamme extrêmement convaincante et mature pour les grandes familles. En capitalisant sur ce qu’elle maîtrise le mieux, à savoir le raffinement, un confort princier et un silence de fonctionnement annoncé comme le plus élevé de l’histoire de ses SUV, la marque japonaise livre un produit en parfaite adéquation avec les attentes du segment premium. Certes, l’autonomie maximale de 530 km pourra sembler un peu juste face à certains concurrents européens, mais l’adoption de série du chargeur AC de 22 kW pour la maison et l’efficacité de la transmission DIRECT4 compensent largement cette caractéristique. Nous saluons également l’intégration du package de sécurité Lexus Safety System + qui introduit un mode Eco intelligent original sur le régulateur de vitesse, capable de calculer l’aspiration aérodynamique du véhicule précédent pour préserver l’énergie de la batterie. Ce grand SUV de 5,10 mètres s’annonce comme une alternative redoutable aux productions allemandes traditionnelles lors de son arrivée sur le marché français début 2027.

Lexus TZ (2027) en photos