Lancé en 2022 pour marquer la reconquête du segment C par Renault, l’Austral bénéficie aujourd’hui, deux ans et demi plus tard, d’une mise à jour profonde. Ce restylage permet au SUV compact de s’aligner sur le nouveau langage design de la marque, tout en renforçant ses arguments technologiques face à une concurrence renouvelée, incarnée notamment par les nouveaux Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan.
Un design extérieur en adéquation
Le Nouveau Renault Austral adopte une face avant profondément remaniée, affichant désormais une parenté stylistique évidente avec les récents Rafale et Espace. Le nouveau capot, le bouclier et la calandre, ornée de petits losanges en 3D, lui confèrent une allure plus affirmée.
La signature lumineuse est inédite, avec des feux diurnes en forme de demi-losange. Les projecteurs utilisent la technologie LED Adaptative Vision en série, tandis que la technologie Matrix Vision est disponible pour un éclairage maximal permanent sans éblouir les autres usagers. À l’arrière, les optiques arborent un effet « glaçons flottants » très contemporain. Deux nouvelles teintes font leur apparition : le Bleu Outre-Mer et le Blanc Nacré Satin.
Habitacle : Confort acoustique et modularité
À l’intérieur, l’accent a été mis sur la qualité perçue et le bien-être à bord. Le Nouveau Austral reçoit des sièges avant plus ergonomiques offrant un meilleur maintien latéral. L’insonorisation a été particulièrement soignée grâce à de nouveaux joints de porte, un vitrage feuilleté sur les versions hautes et des supports moteur plus performants.
La modularité, point fort du modèle, est préservée avec une banquette arrière coulissante sur 16 cm, inclinable et rabattable. Le volume de coffre varie ainsi de 527 à 1 736 litres sur la version full hybrid E-Tech 200 ch.
Innovation mondiale : La reconnaissance du conducteur
Le Nouveau Renault Austral introduit un système inédit dans ce segment : la reconnaissance faciale du conducteur via une caméra intégrée dans le montant de baie. Ce dispositif permet d’activer automatiquement le profil personnalisé de l’utilisateur (réglages du siège, des rétroviseurs, stations de radio et applications) dès l’ouverture de la porte. Le système OpenR Link avec Google intégré continue d’évoluer avec de nouvelles applications comme Canal+ pour le streaming vidéo lors des arrêts.
Motorisation E-Tech : L’efficience au sommet
Sous le capot, la motorisation full hybrid E-Tech de 200 ch reste le fer de lance de la gamme. Elle associe un bloc thermique 3 cylindres turbo à deux moteurs électriques et une batterie de 2 kWh. Le logiciel de la boîte automatique multimode a été optimisé pour garantir une réactivité accrue et supprimer les sensations d’inertie lors des reprises.
Avec une consommation mixte homologuée à 4,7 l/100 km et des émissions de 106 g de CO2/km, l’Austral propose l’un des meilleurs rapports puissance/sobriété du marché. Le châssis peut toujours compter sur le système à quatre roues directrices 4Control Advanced, offrant un rayon de braquage de seulement 10,1 mètres, équivalent à celui d’une citadine.
Disponibilité
Produit à l’usine de Palencia en Espagne, le Nouveau Renault Austral sera commercialisé d’ici l’été 2025 en Europe.
Fiche technique nouveau Renault Austral 2025
