L’année 2026 marque un tournant historique pour les passionnés d’automobiles d’exception puisque BMW ALPINA est désormais officiellement intégrée comme une marque exclusive au sein du BMW Group. Pour célébrer cette nouvelle ère tout en rassurant sa communauté internationale, le constructeur profite du prestigieux cadre du Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 pour présenter la Vision BMW ALPINA. Ce concept-car unique se veut une réinterprétation contemporaine et respectueuse de l’héritage d’une maison réputée pour sa capacité à conjuguer dynamisme et confort royal sur de longues distances. Loin des présentations purement technologiques, cette étude de style pose les bases esthétiques et philosophiques des futurs modèles de production, dont le premier opus inspiré de la BMW Série 7 est déjà programmé pour l’année prochaine.
Design extérieur : L’expression pure de la vitesse et de la subtilité
Nous découvrons une silhouette aux proportions particulièrement imposantes. Long de 5 200 mm, ce grand coupé s’impose par une posture à la fois large, basse et affirmée. Sa ligne de toit élancée et fluide s’étire vers l’arrière, suggérant une performance de haut vol tout en préservant l’espace nécessaire pour accueillir confortablement quatre adultes. La face avant réinterprète magnifiquement le célèbre profil en nez de requin, le fameux shark nose, à travers une double calandre sculptée en trois dimensions qui intègre un motif graphique Deco-line très fin et un contour rétroéclairé dissimulé. La signature lumineuse diurne adopte une teinte blanc chaud évoquant les premières lueurs du jour sur les Alpes bavaroises, complétée par des éléments cristallins illuminant les projecteurs acérés.
Le profil de la carrosserie s’articule autour d’un élément graphique unique appelé la ligne de vitesse. Émergeant des angles inférieurs du bouclier avant avec une inclinaison précise de six degrés, cette ligne traverse les flancs avant d’envelopper la poupe du véhicule. Les célèbres bandes décoratives emblématiques d’ALPINA depuis 1974 évoluent de manière très subtile en étant épurées puis intégrées directement sous le vernis de la carrosserie pour une lecture en second niveau. Le traitement des jantes reste fidèle à la tradition avec un dessin à 20 branches hérité de 1971, affichant des dimensions généreuses de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière. Enfin, la poupe conserve la signature incontournable d’échappement à quatre sorties elliptiques qui accompagne la sonorité profonde et feutrée du moteur V8.
Châssis et philosophie : Le confort au service de la performance
Pour comprendre la Vision BMW ALPINA, il faut se replonger dans la philosophie de Burkard Bovensiepen, le fondateur de la marque en 1965 à Buchloe. Ce dernier avait compris un principe fondamental : un conducteur confortablement installé est un conducteur plus performant. À l’époque, en compétition d’endurance, alors que la concurrence cherchait à tout prix à alléger les voitures, ALPINA ajoutait du rembourrage aux sièges des pilotes. Cette quête de la sérénité à haute vitesse sur de longues distances est pleinement conservée dans ce concept.
Le véhicule intègre ainsi un mode de conduite exclusif appelé Comfort+. Ce réglage va bien au-delà des modes de confort traditionnels de BMW pour offrir un comportement routier encore plus souple, filtré et serein. L’idée directrice est que la vitesse et le confort ne doivent pas s’opposer, mais se compléter naturellement, à l’image des grands coupés de luxe de la marque comme la légendaire ALPINA B7 Coupé de la fin des années 1970.
Habitacle : Clarté architecturale et détails artisanaux
À l’intérieur, l’habitacle frappe par sa clarté architecturale et la générosité de son espace à bord. Les volumes sont clairement définis et chaque élément est conçu comme une pièce à part entière. La ligne de vitesse inclinée à six degrés amorcée à l’extérieur se prolonge visuellement dans les portières pour séparer une partie supérieure sombre d’une partie inférieure plus claire. Les matériaux sont d’une noblesse absolue, combinant un cuir pleine fleur issu de fournisseurs locaux de la région alpine avec des surpiqûres sophistiquées s’inspirant des Deco-lines de la carrosserie. Nous retrouvons également de petites touches de coutures bleues et vertes réalisées à la main, un hommage direct aux volants historiques de la marque.
Le raffinement se niche dans les moindres détails avec des éléments métalliques biseautés associant des surfaces polies et satinées à la manière de la haute horlogerie. Le cristal taillé est réservé aux commandes de conduite. À l’arrière de la console centrale en bois à pores ouverts, un mécanisme déploie automatiquement une bouteille d’eau en verre et des verres en cristal gravés de 20 lignes décoratives et dotés d’un rebord incliné à six degrés. La technologie numérique s’intègre via le système BMW Panoramic iDrive qui déploie un écran passager sur toute la largeur de la planche de bord. L’univers graphique affiche une reproduction fidèle de la chaîne de montagnes des Alpes telle qu’on peut l’observer en regardant vers le sud depuis Buchloe, le berceau historique de la marque. Les teintes bleu et vert de l’affichage gagnent en intensité lorsque l’on passe du mode Comfort+ au mode de conduite Speed.
Avec cette étude de style, le constructeur allemand démontre une excellente compréhension de ce qui fait la singularité de BMW ALPINA. En plaçant cette marque exclusive dans un espace haut de gamme situé stratégiquement entre le dynamisme de BMW et le luxe ultime de Rolls-Royce, le groupe préserve une identité forte. Le choix de conserver un moteur V8 traditionnel associé à une architecture axée sur le grand confort routier est un signal fort envoyé aux collectionneurs. Ce concept Vision prouve que la modernité n’oblige pas à renier son passé, et nous avons hâte de découvrir l’année prochaine comment ces codes esthétiques seront transposés sur la future berline de série dérivée de la Série 7.
