Avec le Concept Quartz, Peugeot tente de renouveler la vision du segment des crossover. Large de 2.06 mètres et chaussé de pneumatiques de 23 pouces, il annonce d’office la couleur. « La force du style PEUGEOT est de s’appliquer avec autant de talent à une berline qu’à un crossover, de rendre ces silhouettes passionnément désirables. » indique Gilles Vidal, directeur du style. « Peugeot Quartz est un monolithe dans lequel sont taillés un SUV en partie basse et une berline en partie haute. Les lignes de style sont guidées par la fonction de chaque pièce. Quartz est époustouflant et efficient grâce au cintrage de la carrosserie et aux matériaux innovants. » aujoute Matthias Hossann, responsable du style Peugeot Quartz. Ce concept n’a pas qu’en son nom le Quartz, puisque cette pierre de basalte est employée pour la console centrale. On y retrouve également un textile obtenu par tissage numérique. Explication : « Ce procédé innovant permet de réaliser des pièces complexes et de grandes dimensions utilisables dès la sortie de la machine. Il n’y a pas de découpe à réaliser donc pas de chute. D’autre part, ce textile est tissé avec un fil de polyester issu du recyclage de matières plastiques, par exemple à partir de bouteille d’eau. Qualité supplémentaire, ce procédé permet de produire des pièces d’épaisseur conséquente, ce qui leur attribue du moelleux et donc la possibilité de supprimer les mousses habituellement employées. » Pour le reste, le cuir est de la partie sur le plancher, les montants, le pavillon et les assises. Et comme tous les concept-car du lion, le Quartz est doté d’un moteur. Sous le capot se trouve ainsi un 1.6l THP 270 développé par Peugeot Sport. Il est associé à deux moteurs électriques situé sur chaque train de 85 kW chacun. Cette technologie baptisée full-hybrid plug-in permet de développer une puissance totale de 500 ch et de rouelr jusqu’à 50 km sans rejeter d’émission de CO².
