Depuis des décennies, la Peugeot 308 s’impose comme la référence absolue des berlines compactes en France. Véritable pilier du segment C, elle a su résister à la déferlante des SUV qui, année après année, grignotent des parts de marché. Cependant, après un début de carrière tonitruant pour cette troisième génération, les chiffres de ventes ont connu un léger essoufflement ces derniers mois. Ce restylage, dévoilé aujourd’hui par la marque au Lion, tombe donc à pic pour redonner du panache à celle qui reste l’ambassadrice du savoir-faire français.
Un regard magnétique et un blason illuminé
Pour cette mise à jour, Peugeot a concentré ses efforts sur l’identité visuelle, particulièrement sur la face avant qui gagne encore en caractère. Les nouvelles 308 et 308 SW sont en effet les premiers modèles de la gamme à arborer un blason illuminé au centre de la calandre, une signature inédite qui affirme leur statut technologique. Elle s’accompagne d’une calandre entièrement redessinée et d’une nouvelle signature lumineuse à trois griffes, désormais plus fine et intégrée, pour offrir une présence encore plus forte sur la route. Ce design, à la fois plus pur et plus agressif, permet à la 308 de rester au sommet de l’élégance dans sa catégorie.
De nouveaux services pour une expérience simplifiée
À l’intérieur, si le célèbre i-Cockpit conserve son architecture, il s’enrichit de fonctionnalités qui simplifient la vie du conducteur. Peugeot introduit notamment les technologies V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter des appareils électriques externes via la batterie du véhicule, ainsi que le Plug & Charge, qui automatise l’authentification et le paiement lors de la recharge sur les bornes compatibles. L’expérience connectée est également optimisée avec l’intégration généralisée de l’intelligence artificielle ChatGPT, capable de répondre à toutes les sollicitations vocales pour rendre les trajets plus interactifs et sereins.
E-308 : Plus d’autonomie pour les longs trajets
Côté motorisations, Peugeot mise sur la continuité tout en peaufinant sa version 100 % électrique. La Peugeot E-308 voit son autonomie progresser pour atteindre désormais jusqu’à 450 km (cycle WLTP) grâce à une gestion optimisée de sa batterie de 58 kWh. Si les performances de charge rapide restent stables avec un pic à 100 kW en courant continu (permettant de passer de 20 % à 80 % en environ 30 minutes), ce gain d’autonomie offre une polyvalence accrue au quotidien. Pour le reste, la gamme s’appuie toujours sur des valeurs sûres avec les motorisations Hybrid 145 et Plug-in Hybrid 195, offrant un équilibre parfait entre dynamisme et efficience.
Produite à l’usine de Mulhouse, cette nouvelle mouture de la Peugeot 308 prouve que la berline compacte n’a pas dit son dernier mot face aux SUV. Alliant design spectaculaire et innovations pragmatiques, elle a toutes les cartes en main pour reconquérir le cœur des clients européens.
