Vingt ans après son introduction dans l’Hexagone en 2005, Dacia n’est plus seulement la marque « maligne » du groupe Renault : elle est devenue un pilier incontournable du paysage automobile français. Avec plus de 2 millions de véhicules écoulés en deux décennies, la marque a clôturé l’année 2025 en confirmant sa maturité et sa solidité commerciale.
Un podium historique et une domination chez les particuliers
Pour la quatrième année consécutive, Dacia s’installe sur la troisième marche du podium des marques de véhicules particuliers (VP) en France. En 2025, le constructeur a immatriculé 139 305 unités, atteignant une part de marché de 8,5 %.
Mais c’est sur le canal des clients particuliers, l’ADN même de la marque, que Dacia impressionne le plus :
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2ème place du marché avec une part de marché de 14,3 %.
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Près de 80 % de ses ventes sont réalisées auprès de cette clientèle fidèle.
Bigster : Une offensive réussie sur le segment C
L’année 2025 a été marquée par un tournant stratégique : la conquête du segment C avec le lancement du Bigster. Commercialisé dès janvier 2025, ce SUV de 4,57 m a réalisé un démarrage fulgurant avec 16 283 exemplaires vendus. Il s’est immédiatement imposé comme le véhicule du segment C le plus vendu aux particuliers en France cette année.
À ses côtés, le Jogger (renouvelé en 2025) complète cette offensive en s’adjugeant la troisième place du podium des ventes de son segment avec 14 488 immatriculations.
Les piliers : Sandero et Duster restent indétrônables
Malgré l’arrivée de nouveaux modèles, les icônes de la marque continuent de porter les volumes :
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Sandero : Pour la dixième année consécutive, elle est la voiture la plus vendue aux particuliers en France, tous segments confondus, avec 64 399 immatriculations en 2025.
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Duster : L’icône renouvelée en 2024 reste le SUV préféré des particuliers avec 36 704 unités livrées.
Cap vers l’électrification et le GPL
Dacia continue de mener la danse sur les motorisations alternatives. La marque reste le leader incontesté du GPL, qui représente 29 % de ses ventes en France. Parallèlement, l’hybridation explose : les ventes de modèles hybrides représentent désormais 27 % du volume total (+14 points par rapport à 2024).
Enfin, la Spring, l’électrique accessible, affiche une progression de +46 % (7 627 unités) avant l’arrivée imminente de ses nouvelles versions dans le réseau début 2026.
