Pour remplacer sa 458 Italia, qui devait faire face à une nouvelle concurrence, Ferrari lance son nouveau modèle, la 488 GT. Il faut le dire, le « downsizing » ne touchent pas que les autres. Le cheval cabré s’y met aussi avec un nouveau moteur à double turbo. On oubli donc l’atmosphérique avec ce V8 biturbo de 3,9 l qui développe 670 ch à 8.000 tr/mn et un couple de 760 Nm atteint sur le septième rapport. Le 0 à 100 km/h s’affiche à seulement 3 secondes et la vitesse maximale est de 330 km/h. Grâce à cette nouvelle technologie la consommation est annoncé à 11,4 l/100 km en mixte. Côté style, on peut remarquer les énormes entrées d’air et l’aileron escamotable. Le constructeur promet une meilleure adhérence avec l’adoption d’un contrôle de traction F1-trac, et d’un différentiel électronique E-Diff amélioré mais surtout un appuie aérodynamique supérieur de 50% par rapport à la 458.
Rendez-vous début Mars au salon de Genève pour la découvrir.
