Quatre mois seulement après son arrivée officielle sur le marché français, Geely Auto France passe à la vitesse supérieure avec le lancement de la Geely E2. Cette citadine compacte 100 % électrique illustre la stratégie du géant technologique chinois : proposer des véhicules suréquipés, sécurisants et connectés à des tarifs très agressifs.
Geely : Bien plus qu’un simple constructeur automobile
Pour comprendre l’ambition de la Geely E2, il faut regarder du côté de sa maison mère. Fondé en 1986, Geely Holding Group est un colosse technologique mondial investissant massivement dans l’intelligence artificielle, les semi-conducteurs et même les communications satellitaires (avec sa propre constellation GEESPACE en orbite basse). Cette puissance de frappe en R&D irrigue directement les véhicules de la marque, avec une volonté affichée : intégrer des technologies du segment premium dans des véhicules accessibles.
Le groupe chinois n’est d’ailleurs pas un novice en Europe. Présent depuis 20 ans via des investissements majeurs (Volvo Cars, Lotus, etc.), Geely dispose de centres de R&D sur le vieux continent (Suède, Royaume-Uni, Allemagne) et a même annoncé récemment la création d’une coentreprise avec Ford pour produire deux modèles électriques Geely à Valence (Espagne) dès 2028.
Geely E2 : Une citadine conçue pour la ville de demain
Avec la E2, Geely s’attaque au cœur du marché européen : les citadines compactes. Reposant sur une plateforme électrique de nouvelle génération avec une architecture à propulsion arrière, elle promet un rayon de braquage optimisé et une maniabilité redoutable en milieu urbain.
Son grand argument ? L’habitabilité. Geely a conçu la E2 avec une approche « BIG » (qui sera d’ailleurs le cœur de sa campagne de communication nationale) : maximiser l’espace intérieur, les rangements et le volume de coffre dans un format extérieur contenu. À bord, l’interface numérique se veut fluide et intuitive, bénéficiant du savoir-faire technologique du groupe.
Pour accompagner ce lancement, Geely Auto France a mis les petits plats dans les grands en installant un vaste « Village Geely » immersif sur les quais de Seine à Paris, permettant au grand public de découvrir et d’essayer le véhicule au travers de 6 pavillons thématiques (Style, Praticité, Confort, Technologie, Sécurité, Bien-être).
Motorisations et Autonomie : Jusqu’à 345 km (WLTP)
La gamme de la Geely E2 s’articule autour de deux motorisations et de trois niveaux de finition (Pro, Pro+ et Max+) :
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Geely E2 Pro (Entrée de gamme) : Elle est équipée d’un moteur de 60 kW et d’une batterie de 35,35 kWh, offrant une autonomie de 252 km (cycle WLTP).
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Geely E2 Pro+ et Max+ : Ces finitions supérieures adoptent un moteur plus puissant de 80 kW associé à une batterie de 47,14 kWh, permettant d’atteindre une autonomie de 345 km (WLTP).
Côté personnalisation, six teintes extérieures (Aurora Green, Comet Gray, Moon White, Nebula Beige, Nova Pink, Star Silver) et deux ambiances intérieures (Horizon Gray, Skyline White) sont proposées, avec l’ajout d’un toit noir bi-ton exclusif à la finition Max+.
Fiche Technique et Tarifs : Geely E2 (2026)
| Finition | Motorisation | Batterie | Autonomie (WLTP) | Prix public conseillé |
| Pro | 60 kW | 35,35 kWh | 252 km | 20 990 € |
| Pro+ | 80 kW | 47,14 kWh | 345 km | 24 990 € |
| Max+ | 80 kW | 47,14 kWh | 345 km | 26 990 € |
Avec un prix d’appel fixé à 20 990 €, la Geely E2 jette un véritable pavé dans la mare des citadines électriques en France. Si l’autonomie de 252 km de la version de base la cantonne à un usage strictement péri-urbain, les finitions Pro+ et Max+ (à partir de 24 990 €) avec leurs 345 km de rayon d’action deviennent de redoutables concurrentes pour les stars établies. Fort d’une expertise technologique indéniable et d’une volonté de s’implanter durablement en Europe (avec une production locale prévue en 2028), Geely démontre avec la E2 que « le premium devient la norme » n’est pas qu’un simple slogan publicitaire. Reste à confirmer ces belles promesses volant en main lors de nos prochains essais.
