Trois ans après sa révélation mondiale, le CUPRA Tavascan passe par la case mise à jour. Mais contrairement à sa petite sœur, la Born, qui a récemment revu son visage, le grand SUV coupé conserve son design extérieur sculptural pour se concentrer sur ce qui compte vraiment à l’usage : l’expérience à bord. Au programme : une ergonomie corrigée, une nouvelle version d’accès plus abordable et des nouveaux équipements de confort.
Le retour du bon sens ergonomique
L’évolution la plus marquante à l’intérieur du Tavascan 2026 est sans aucun doute le nouveau volant. CUPRA a écouté les retours de ses clients en abandonnant les touches haptiques parfois capricieuses pour de véritables boutons physiques. Ce changement, qui semble anecdotique, transforme radicalement l’ergonomie au quotidien, offrant un contrôle plus précis et immédiat des fonctions essentielles. Face au conducteur, la mini-instrumentation de 5 pouces laisse place à un véritable Digital Cockpit de 10,25 pouces, offrant une meilleure lisibilité des informations de conduite et de navigation.
L’expérience numérique monte également en gamme avec l’intégration de la dernière version du système d’infodivertissement basé sur Android. Plus fluide et plus intuitif, le système accueille désormais un store d’applications natif, permettant d’utiliser ses services préférés directement depuis l’écran central de 15 pouces. Pour les mélomanes, le système audio Sennheiser a été optimisé avec la technologie Contrabass, promettant une immersion sonore encore plus profonde grâce à une gestion psychoacoustique des basses fréquences.
Un habitacle intelligent et une nouvelle version d’accès
CUPRA introduit une innovation surprenante : des aérateurs électriques intelligents. Grâce à la technologie de détection de proximité, le système de climatisation peut s’activer avant même que vous n’ouvriez la porte. En reconnaissant l’approche de la clé digitale (désormais partageable avec quatre utilisateurs via smartphone), le Tavascan pré-circule l’air et ajuste automatiquement l’orientation des flux selon la position des occupants et l’ensoleillement. C’est un luxe technologique qui renforce le caractère avant-gardiste du modèle.
Sur le plan mécanique, la grande nouveauté est l’arrivée d’une version d’entrée de gamme inédite. Équipée d’un moteur de 140 kW (190 ch) et d’une batterie de 58 kWh, cette version affiche une autonomie mixte WLTP de 435 km. Elle permet de faire baisser le ticket d’entrée tout en conservant les performances dynamiques chères à la marque, avec une recharge de 10 à 80 % effectuée en seulement 26 minutes. Pour les versions Endurance et VZ, l’ajout d’un mode « One Pedal » optimisé permet désormais d’aller jusqu’à l’arrêt complet du véhicule sans toucher au frein, idéal pour la conduite urbaine.
Enfin, le Tavascan 2026 adopte la technologie V2L (Vehicle-to-Load). Grâce à un adaptateur spécifique sur le port de charge, le véhicule peut désormais alimenter des appareils électriques externes, transformant le SUV en une véritable batterie nomade pour vos activités de loisirs.
Toujours pas de bonus
Si le design extérieur reste identique, une nouvelle teinte « Violet Intersidéral » vient enrichir le nuancier, soulignant les lignes toujours aussi acérées du SUV coupé. Pour l’instant la grille tarifaire n’a pas été communiquée, mais il convient de rappeler que si le Tavascan échappe toujours au malus CO2 grâce à sa propulsion 100 % électrique, sa production maintenue en Chine le prive toujours du bonus écologique national (ou aide CEE bonifiée), contrairement à certains de ses rivaux produits sur le sol européen.
