Avec le lancement du Jogger HYBRID 140, Dacia franchit une étape historique en rendant la technologie hybride accessible au plus grand nombre. Fidèle à sa philosophie, la marque propose un modèle familial polyvalent capable d’accueillir jusqu’à 7 adultes tout en combinant les avantages d’un break, d’un ludospace et d’un SUV. Cette version hybride est le fruit de l’expertise de Renault, utilisant une technologie éprouvée en Formule 1 et dans le véhicule électrique.
Une technologie innovante et réactive
Le Jogger HYBRID 140 repose sur une architecture intelligente alliant un moteur essence 1,6 L à deux moteurs électriques : un moteur principal de 36 kW (49 ch) et un démarreur/générateur haute tension (HSG). Cette motorisation est couplée à une boîte de vitesses multimodes à crabots sans embrayage, une innovation qui assure des démarrages systématiques en traction électrique et des passages de rapports particulièrement fluides.
Le système gère automatiquement 15 combinaisons de fonctionnement entre les différents moteurs et les rapports enclenchés, optimisant la puissance et la consommation de manière imperceptible pour le conducteur. En termes de performances, cette réactivité se traduit par des reprises dynamiques, avec un passage de 80 à 120 km/h en seulement 8,7 secondes (version 5 places) ou 8,8 secondes (version 7 places).
Efficience urbaine et régénération
L’un des atouts majeurs de cette motorisation est son rendement énergétique en milieu urbain. Le Jogger HYBRID 140 peut assurer jusqu’à 80 % du temps de roulage en ville en tout électrique. Cela permet un gain de consommation pouvant atteindre 40 % par rapport à un moteur thermique équivalent. En cycle mixte, la consommation s’établit à 4,8 L/100 km pour 108 g de CO2/km (version 5 places).
La gestion de l’énergie est optimisée par un freinage régénératif efficace. Le conducteur peut d’ailleurs activer le mode « B » (Brake) sur le levier de vitesses pour augmenter la récupération d’énergie à la décélération, offrant un frein moteur particulièrement apprécié en conditions de charge ou de remorquage.
Une habitabilité préservée
Contrairement à de nombreux véhicules hybrides, le Jogger ne sacrifie rien à son volume intérieur. Dès sa conception, il a été pensé pour accueillir la batterie de traction de 1,2 kWh (230 V) sous le plancher, à l’emplacement habituel de la roue de secours ou du réservoir GPL.
Cette intégration astucieuse permet de maintenir les prestations d’habitabilité et de chargement :
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Volume de coffre : 708 dm3 en version 5 places et de 160 à 595 dm3 en version 7 places.
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Capacité maximale : Jusqu’à 1 819 dm3 de volume de chargement banquettes rabattues.
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Confort : Le 3ème rang reste accessible et confortable pour des passagers adultes.
Dacia réussit son pari avec le Jogger HYBRID 140. En offrant une puissance combinée de 140 ch et un agrément de conduite électrique en ville, tout en préservant le volume de chargement record qui fait son succès, le Jogger s’impose comme la solution familiale la plus rationnelle et économique du marché hybride.
