Chez Ford la gamme de véhicules hybrides semble enfin se développer. La Ford Mondeo Hybrid (consulter notre essai) lancée en 2015, est restée pendant longtemps le seul modèle doté de cette technologie avant l’arrivée, cinq ans plus tard du Kuga décliné en plusieurs versions et du grand SUV Explorer en version hybride rechargeable. Aujourd’hui c’est au tour du monospace de passer par la case hybride, le Ford S-Max Hybrid.
Reprenant la même technologie que le Kuga, il est animé par un moteur essence 2,5l à cycle Atkinson de 150ch combiné à un bloc électrique de 40ch pour une puissance cumulée de 190ch. Doté d’une batterie lithium-ion de 1,1 kWh et d’une transmission automatique e-CVT Power-Split, le Ford S-Max Hybrid fonctionne en tout automatisme. Ainsi équipé, il réduit ses émissions de CO2 à 128 g/km soit 10% de moins que la version Diesel de 190 ch. Du côté des consommations, Ford annonce une moyenne de 6,4 l/100 km.
Le Ford S-Max Hybrid est disponible sur les trois niveaux de finition et il est affiché au même tarif que la version Diesel 190ch en finition ST-Line. Ce dernier écopant d’un malus bien plus salé !
Enfin, si vous avez besoin encore plus d’espace à bord, sachez que le constructeur a également annoncé l’arrivée d’une version hybride semblable sur le Ford Galaxy !
Tarifs Ford S-Max Hybrid
– Titanium Business : 45.750€
– ST-Line : 47.550€
– Vignale : 54.250€
< Consulter les tarifs et équipements du Ford S-Max au 08/02/2021 > (PDF)
Consultez notre essai du Ford S-Max 2016
