Nouvelle BMW Série 4 Coupé 2020

Depuis le changement des dénominations au sein de la marque BMW, vous le savez, les coupés disposent d’une propre série placée au-dessus du modèle qu’ils dérivent. La BMW Série 4 Coupé est donc la déclinaison de la Série 3 Berline. Vu de l’extérieur, ce nouveau coupé reste fidèle au style des carrosseries deux portes tout en reprenant le dernier langage esthétique de la marque bavaroise. BMW profite de cette nouveauté pour dévoiler une nouvelle face avant qui a tant fait parler d’elle.

Nouvelle calandre inédite

Que l’on aime ou que l’on aime pas cette nouvelle face avant, une chose est sûre, le constructeur bavarois a souhaité donner une nouvelle identité à ses futures modèles. La BMW Série 4 Coupé 2020 inaugure ainsi une nouvelle calandre avant plus expressive, déjà présentée sur le Concept 4 lors du salon de Francfort 2019. Au premier coup d’œil on remarque tout de suite ces deux énormes entrées d’air qui recouvrent l’intégralité du bouclier avant sur la partie centrale, traversées par la plaque d’immatriculation. Dotée d’un décor inédit en 3D façon nid d’abeilles, cette nouvelle calandre est encadrée par des projecteurs effilés et leurs signatures lumineuses.

Du côté des dimensions, par rapport à la Série 3 Berline, le Coupé est plus long de 128 mm (4 768 mm), plus large de 27 mm (1 852 mm) et plus bas de 57 mm. Il affiche également des voix plus larges (+28 mm à l’avant / +18 mm à l’arrière) que le précédent modèle.

Intérieur de Série 3 Berline

À bord, pas de surprise, on retrouve la même planche de bord que la Série 3 Berline. Une présentation intérieure soignée avec à la clef un lot d’équipements technologiques. L’instrumentation et le multimédia est mis en avant avec un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran tactile centrale de 10,25 pouces. Plusieurs harmonies et selleries en cuir sont proposées au catalogue.

Sur le plan de l’habitabilité, les dimensions revues à la hausse de cette nouvelle génération peuvent laisser penser que les places arrière deviennent un peu plus généreuses, cependant côté coffre, c’est l’inverse. Affichant 440 litres de volume de chargement, il en offre même moins que le modèle précédent (445 litres).

Trois moteurs au lancement, pas de boîte manuelle

La gamme de la nouvelle BMW Série 4 Coupé 2020 est constituée de trois finitions et de trois motorisations. En Diesel le quatre cylindres de 190 ch (400 Nm) a été retenu, associé obligatoirement à la boîte automatique à huit rapports et proposé avec la transmission intégrale xDrive. En essence on retrouve le bloc quatre cylindres 2.0l de 184 ch et 300 Nm associé à la boîte automatique à huit rapports. Coiffant pour le moment la gamme, le six cylindres de 374 ch et 500 Nm accouplé à la transmission intégrale, prend l’appellation M440i xDrive.

À l’exception du quatre cylindres essence, les deux autres blocs bénéficient de la technologie d’hybridation légère de 48V qui offre un gain de puissance de 11 ch.

Deux autres moteurs Diesel six cylindres seront disponibles en mars 2021, affichant respectivement 286 et 340 ch. Enfin, nous avons hâte de découvrir la version sportive M4, aucune date de commercialisation n’a été annoncée pour le moment.

Tarifs BMW Série 4 Coupé au 2 juin 2020