Une des stars du salon de Genève lève son voile : l’Audi R8 2015.
Pour cette deuxième génération, les designers ont souhaité conserver le style emblématique de l’Audi R8 mais en renforçant son caractère. On le constate surtout à l’avant et à l’arrière avec des lignes plus agressives. Les feux à LED sont toujours au programme mais l’heureux propriétaire pourra, en option, s’offrir les nouveaux phares au laser. Partageant la plateforme de la Lamborghini Huracán, la R8 emploie des matériaux encore plus légers (aluminium, plastique avec fibre de carbone) et affiche ainsi un poids contenu de 1.454 kg (- 50 kg).
A l’instar de la dernière Audi TT, la nouvelle R8 dispose d’un écran numérique de 12,3 pouces en guise de tableau de bord. Seul affichage à bord, toutes les informations sont dirigées à cet endroit. La direction peut disposer en option d’un mode de sélection : auto, confort, dynamique, individuelle.
Cette sportive embarque un V10 atmosphérique de 5,2 l décliné en deux puissances. La R8 V10 développe ainsi 540 ch à 6.500 tr/mn et un couple de 540 Nm. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,5 secondes (0 à 200 km/h en 9,9 secondes) et une vitesse maximale de 323 km/h. La R8 V10 Plus, affiche, quant à elle, 610 ch et 560 Nm pour une vitesse maximale de 330 km/h et un 0 à 100 km en 3,2 secondes. Les deux versions sont associées pour l’instant à la boîte S-Tronic à sept rapports, couplée à un embrayage qui transmet le couple aux train avant et arrière ou indépendamment. Pour réduire les consommations, elle dispose d’un mode roue libre qui s’enclenche jusqu’à 55 km/h lorsque le conducteur relâche la pédale.
Mais ce n’est pas tout, le constructeur allemand indique qu’une R8 e-tron arrivera à la fin de l’année, nous connaissons déjà quelques caractéristiques techniques. Plus puissante que la version actuelle, elle embarquera deux moteurs électriques de 170 W pour une puissance cumulée de 462 ch et un couple de 920 Nm ! La capacité des batteries ayant doublée l’autonomie se porte maintenant à 450 km. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes pour une vitesse maximale de 210 km/h ou 250 km/h.
La nouvelle Audi R8 sera commercialisée dès cet été, nous ne connaissons pas encore les tarifs pour la France, mais outre-Rhin elle débute à 165.000€.
