Le Volvo EX30, véritable moteur de croissance pour la marque suédoise avec 710 000 ventes mondiales en 2025, continue d’évoluer. Pour le millésime 2026, le petit SUV électrique premium enrichit son catalogue avec une nouvelle motorisation d’entrée de gamme, de nouveaux équipements technologiques et une gamme Cross Country élargie. Cependant, pour les clients français, la baisse de prix espérée avec l’arrivée d’un moteur moins puissant ne sera pas tout à fait au rendez-vous.
P3 Long Range : L’efficience avant la puissance
La grande nouveauté mécanique réside dans l’apparition du moteur P3 Long Range. Ce groupe motopropulseur de 110 kW (150 ch) privilégie l’autonomie à la performance pure. Associé à la batterie de 69 kWh, il permet à l’EX30 d’afficher un rayon d’action convaincant allant jusqu’à 476 km (cycle WLTP).
Si cette version permet sur certains marchés de faire baisser significativement le ticket d’entrée, la stratégie de Volvo Car France est différente. Dans l’Hexagone, cette motorisation P3 est exclusivement réservée à la finition Business. Résultat : malgré une puissance moteur moindre, le prix d’appel de la gamme reste fixé à 39 100 €. Un positionnement qui privilégie l’équipement et l’autonomie pour les professionnels et les flottes, mais qui pourra décevoir les particuliers en quête d’un prix plancher.
V2L : Votre Volvo devient une batterie géante
L’autre évolution majeure de ce millésime est l’intégration de la fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load). Cette technologie permet à l’EX30 de fonctionner comme une source d’énergie mobile. Grâce à elle, les utilisateurs peuvent brancher et alimenter des appareils électriques externes (outils, vélos électriques, appareils de camping) directement sur la batterie de la voiture. Une fonctionnalité de plus en plus prisée qui renforce la polyvalence du SUV en dehors des routes urbaines.
Gamme Cross Country et nouveaux environnements
Pour les amateurs d’aventure, la version EX30 Cross Country muscle également son offre. Les clients peuvent désormais choisir entre deux niveaux de finitions, Plus et Ultra, offrant plus de flexibilité dans la configuration de ce modèle au look baroudeur. De plus, une nouvelle motorisation P5 Long Range 2 roues motrices, optimisée pour l’économie d’énergie, fait son apparition.
Enfin, Volvo introduit de nouveaux environnements intérieurs et des options haut de gamme pour améliorer l’expérience utilisateur. Le design scandinave reste fidèle à lui-même, mais gagne en maturité avec des matériaux toujours plus durables, en accord avec l’objectif de la marque de devenir totalement électrique et climatiquement neutre d’ici 2040.
