Oubliez la « Renaulution ». À l’horizon 2030, Renault Group entre dans l’ère du « Success System » avec son nouveau plan stratégique futuREady. Sous la houlette de François Provost, le groupe français assume ses ambitions : 100 % de ventes électrifiées en Europe d’ici 2030 et une offensive technologique sans précédent pour contrer l’invasion chinoise.
Alors que certains constructeurs européens tentent de freiner l’échéance de 2035, François Provost, le successeur de Luca de Meo, affiche un pragmatisme froid. Pour lui, le combat contre l’électrification est un « combat d’arrière-garde ». Le plan futuREady est la réponse industrielle à cette réalité : transformer le groupe en un champion technologique capable de rivaliser avec les meilleurs mondiaux en termes de coûts et d’innovation.
36 nouveaux modèles et une plateforme révolutionnaire
Le cœur de cette stratégie repose sur un renouvellement massif de la gamme. D’ici 2030, le groupe lancera 36 nouveaux modèles, dont 12 pour la marque Renault en Europe. Mais la véritable star de ce plan n’est pas une voiture, c’est une base technique : la plateforme RGEV Medium 2.0. Dotée d’une architecture en 800 volts, elle permettra des recharges ultra-rapides (15 minutes) et une autonomie pouvant atteindre 750 km grâce à l’utilisation de batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate) plus abordables.
Le pragmatisme comme boussole
Contrairement à la promesse initiale de 100 % électrique dès 2030, Renault parle désormais de 100 % d’électrification. La nuance est de taille : le groupe continuera de miser massivement sur l’hybride E-Tech (Full Hybrid) au-delà de 2030 pour accompagner les marchés moins matures. À l’international, l’objectif est d’atteindre 50 % de ventes électrifiées, portées par 14 nouveaux modèles spécifiques.
Dacia et l’atout logiciel
Dacia, le joyau du groupe, est prié d’accélérer sa mue. Outre le Striker (le nouveau crossover du segment C), la marque roumaine va bénéficier des synergies avec Geely pour proposer des solutions hybrides et électriques au coût le plus bas. Enfin, le plan futuREady consacre l’avènement du Software Defined Vehicle (SDV), des véhicules conçus autour du logiciel pour offrir des services connectés monétisables tout au long de la vie du produit.
