Dans le cadre de son partenariat historique avec le tournoi du Grand Chelem parisien, Renault ouvre aujourd’hui les commandes de la série spéciale Roland-Garros pour sa nouvelle citadine électrique. Cette version exclusive de la Renault 5 E-Tech electric mise sur une présentation raffinée et des détails de personnalisation inédits, tout en se positionnant sur le haut de la gamme avec la motorisation la plus performante.
Un design extérieur aux couleurs du stade
La Renault 5 Roland-Garros se distingue immédiatement par sa teinte de carrosserie exclusive Gris Schiste Satin, bien que d’autres coloris restent disponibles au catalogue. Le design extérieur rend hommage à l’architecture du stade de la Porte d’Auteuil avec des décors en « Croix de Saint-André » apposés sur les portes avant, rappelant la structure métallique du court Philippe-Chatrier.
Le toit bénéficie d’un traitement spécifique avec un jonc de toit à l’aspect métal satiné, tandis que des jantes de 18 pouces au design diamanté noir complètent l’allure sportive. Les badges Roland-Garros sont discrètement intégrés sur les montants de custode, affirmant l’exclusivité de cette série limitée sans dénaturer la silhouette iconique du modèle.
Habitacle : L’univers du tennis en point d’orgue
À l’intérieur, Renault a privilégié des matériaux techniques inspirés de l’univers du sport. La sellerie spécifique adopte un textile gris clair dont le tissage rappelle les vêtements techniques de tennis, rehaussé par des broderies du logo Roland-Garros sur les dossiers de sièges.
La console centrale et la planche de bord reçoivent des inserts en métal satiné, tandis que le sélecteur de vitesse au volant (e-pop shifter) arbore un logo spécifique. Le souci du détail s’étend jusqu’aux tapis de sol, dont la texture et la couleur évoquent la terre battue des courts parisiens. L’ensemble conserve les écrans numériques haute définition et le système OpenR Link, garantissant une expérience technologique de premier plan.
Motorisation, autonomie et tarifs
Pour cette série spéciale, Renault a retenu la version « Autonomie Confort ». Elle embarque la batterie de 52 kWh associée au moteur électrique de 150 ch, offrant une autonomie mixte allant jusqu’à 410 km selon le cycle WLTP. Fidèle à ses engagements en matière de recharge, le modèle est compatible avec la charge bidirectionnelle V2G (Vehicle-to-Grid), permettant de réaliser des économies d’énergie à domicile.
Côté tarifs, la Renault 5 E-Tech Roland-Garros est proposée au prix de 32 490 €, une fois le bonus écologique de 4 000 € déduit. Une offre de location longue durée est également mise en place à partir de 330 € par mois pour un contrat de 37 mois. Les détenteurs du R5 R-Pass bénéficient d’une priorité de commande dès ce 6 mars, avant une ouverture plus large au grand public dans les prochaines semaines.
