Fiat a frappé un grand coup en dévoilant les premières images officielles de la Grande Panda, le premier modèle d’une toute nouvelle famille mondiale. Ce véhicule du segment B, long de seulement 3,99 mètres, marque le début d’une transition majeure pour le constructeur italien. En choisissant de réinterpréter les lignes anguleuses et le caractère jovial de la Panda originale des années 80, Fiat ne se contente pas de sortir un nouveau modèle, la marque réactive une saga émotionnelle qui a marqué des générations de conducteurs.
Un style « assuré » qui rend hommage aux années 80
Le design de la Grande Panda est une véritable réussite visuelle qui parvient à être à la fois futuriste et immédiatement familière. On y retrouve l’allure robuste et carrée qui a fait le succès du modèle historique, sublimée par des détails technologiques modernes comme les projecteurs avant dont les pixels forment une signature lumineuse horizontale. L’hommage au patrimoine est omniprésent, notamment avec les lettres « Panda » moulées en trois dimensions directement dans la carrosserie sur le bas des portières et le hayon. Les jantes de 17 pouces, avec leur design en X stylisé, complètent ce look dynamique et protecteur qui semble prêt à affronter la jungle urbaine.
Une base technique partagée pour une ambition mondiale
Sous cette robe au caractère bien trempé, la Grande Panda cache une stratégie industrielle rationnelle. Elle repose en effet sur la plateforme multi-énergies « Smart Car » du groupe Stellantis, la même base technique que celle utilisée pour la nouvelle Citroën C3. Ce partage de composants permet à Fiat de proposer un véhicule polyvalent, capable d’accueillir aussi bien des motorisations hybrides qu’électriques, tout en optimisant les coûts de production. Malgré cette parenté technique, la Grande Panda conserve une personnalité propre, privilégiant une habitabilité optimisée pour cinq personnes dans un volume compact, fidèle à l’esprit « essentiel et pratique » de la lignée Panda.
Fiat réussit brillamment le premier chapitre de sa renaissance. En utilisant la base solide de la Citroën C3 pour supporter un design aussi charismatique, la marque s’assure un succès potentiel majeur. La Grande Panda n’est plus seulement la petite voiture de ville, elle devient un objet de désir qui prouve que l’on peut être rationnel techniquement tout en restant passionné visuellement.
