Alpine A390 : L’âme de l’A110 dans un « costume » de Sport Fastback

Alpine poursuit l’extension de son « Dream Garage » avec la présentation de l’A390, son deuxième modèle 100 % électrique après la citadine A290. Ce nouveau venu définit une catégorie à part : le Sport Fastback. L’ambition des ingénieurs est résumée par une formule percutante : proposer une voiture de course dans un costume. Conçue pour offrir des sensations de conduite exaltantes sans sacrifier la polyvalence quotidienne, l’A390 promet de délivrer ses prestations sur les cols de montagne comme sur circuit, tout en accueillant confortablement une famille.

Un design sculpté par l’aérodynamique et l’histoire

Le style de l’A390 mêle fluidité et caractère avec des dimensions généreuses mais maîtrisées : 4,615m de long, 1,885m de large et 1,532m de haut. Sa silhouette de coupé est soulignée par une lunette arrière en forme de visière de casque et une signature lumineuse unique baptisée « Cosmic Dust », composée d’une nuée de triangles illuminés évoquant une comète. L’aérodynamique a été particulièrement soignée, avec une chute de pavillon à 17° et un diffuseur inspiré des prototypes d’endurance du Mans. Clin d’œil aux passionnés, la silhouette de la légendaire A110 est discrètement gravée dans un coin du pare-brise.

Trois moteurs et une agilité « génétique »

Pour la première fois de son histoire, Alpine adopte une transmission intégrale (AWD) grâce à une architecture originale à trois moteurs électriques : un à l’avant et deux à l’arrière. Cette configuration permet le déploiement du système breveté Alpine Active Torque Vectoring. Ce dispositif de répartition active du couple agit en un millième de seconde pour ajuster la force envoyée à chaque roue arrière, gommant ainsi l’inertie liée au poids et offrant une agilité perçue digne d’une A110. En version GTS, l’A390 développe une puissance totale de 470ch (345kW) et un couple colossal de 808Nm, lui permettant d’abattre le 0 à 100km/h en seulement 3,9s, soit un temps identique à celui d’une Alpine A110 R.

Une batterie française pour une autonomie longue distance

L’A390 inaugure une batterie hautes performances de 89kWh utiles, développée spécifiquement pour Alpine par le spécialiste français Verkor. Cette batterie utilise une chimie NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt) à haute densité permettant de maintenir des performances constantes même lorsque le niveau de charge descend jusqu’à 30%. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 555km en cycle WLTP. Côté recharge, l’A390 encaisse jusqu’à 190kW en courant continu (DC), permettant de récupérer deux heures de trajet sur autoroute en moins de 20 minutes.

Un cockpit high-tech tourné vers le pilote

L’habitacle de l’A390 est un cocon sportif où la qualité perçue est au premier plan avec des revêtements en microfibre Alcantara et en cuir Nappa. Le poste de conduite est orienté vers le conducteur, faisant face à deux écrans haute définition de 12,3 et 12 pouces. Le volant sport intègre deux boutons inspirés de la Formule 1 : le rotatif bleu « RCH » pour régler la régénération et le bouton rouge « OV » (Overtake) pour délivrer un boost de puissance instantané pendant 10 secondes. L’expérience est complétée par un système audio sur-mesure signé Devialet comprenant jusqu’à 13 haut-parleurs.

Un écosystème industriel 100 % tricolore

L’Alpine A390 revendique fièrement ses racines françaises. Elle est assemblée dans l’usine historique de Dieppe. Ses moteurs proviennent de la manufacture de Cléon, son châssis est fabriqué au Mans, tandis que les modules de sa batterie sont produits à Dunkerque avant d’être assemblés à Douai. Même les pneumatiques ont fait l’objet d’un co-développement spécifique avec Michelin, arborant un marquage exclusif « A39 » sur les flancs.

Avec l’A390, Alpine réussit le pari de la maturité. En combinant la technologie de pointe de l’Active Torque Vectoring avec un habitacle luxueux et 5 vraies places, la marque offre une alternative sérieuse et passionnante aux SUV électriques conventionnels. L’ouverture des commandes est prévue pour le 18 novembre (4 novembre pour les possesseurs du pass A390 Première).

Fiche technique Alpine A390 GT/GTS 2025

Alpine A390 GTS 2025 en photos