Soixante-et-un ans après l’un des exploits les plus retentissants de l’histoire du rallye, MINI réveille la flamme. En 1965, la légendaire Mini Cooper S, pilotée par Timo Mäkinen et Paul Easter, domptait les conditions extrêmes du Rallye Automobile Monte-Carlo pour s’offrir la victoire. Aujourd’hui, la marque britannique transpose cet héritage dans le présent avec la MINI 1965 Victory Edition, une série spéciale qui marie nostalgie et performances contemporaines.
Un design extérieur « Racing » aux accents nostalgiques
Pour le marché français, MINI a choisi de décliner cet hommage uniquement sur ses modèles les plus radicaux estampillés John Cooper Works en version thermique ou électrique.
Cette édition spéciale se distingue par l’association de codes visuels des années 60 et la modernité des modèles John Cooper Works actuels. Avec sa teinte Chili Red, la MINI 1965 Victory Edition est traversée par une large bande blanche sportive qui s’étire du capot jusqu’au hayon, créant un contraste saisissant avec le toit et les coques de rétroviseurs peints en Glazed White. L’hommage historique poursuit avec la présence du numéro « 52 » stylisé sur les flancs, rappelant directement la monture victorieuse de 1965. D’autres éléments sont inédits, comme l’immatriculation d’époque reproduite en relief sur le capot ou encore le sticker « 1965 » façon plaque de rallye apposé sur le montant C. La citadine repose sur des jantes de 18 pouces spécifiques bicolores pour la version thermique et noires pour l’électrique complétées par des moyeux flottants et des bouchons de valves exclusifs griffés JCW.
Habitacle : Une immersion dans l’histoire
À l’intérieur, la Victory Edition se distingue par ses seuils de porte rouges et noirs affichent fièrement l’inscription « 1965 ». Un détail subtil mais précieux est placé sur la tranche de la porte conducteur, rappelant l’histoire de ce rallye mythique.
Le cockpit s’appuie sur la finition JCW avec un mariage de gris et de rouge. L’inscription « 1965 » se retrouve sur la troisième branche en tissu du volant sport ainsi que sur la boîte de rangement centrale. Enfin, même la clé de contact participe à l’hommage en arborant le numéro de course historique sur son couvercle.
Les passionnés devront patienter jusqu’au mois de mai 2026 pour passer commande de ce futur collector, dont les tarifs seront communiqués prochainement.
