La Honda Jazz a toujours été la championne incontestée de l’intelligence embarquée dans le segment B. Mais pour son millésime 2018, présenté officiellement le 31 janvier, la citadine japonaise décide d’ajouter une corde à son arc : le tempérament. Si elle conserve sa silhouette familière, elle reçoit pour la première fois en Europe un moteur à la hauteur de son châssis rigide, promettant une expérience de conduite bien plus dynamique qu’auparavant.
Le 1.5 i-VTEC : Le réveil de la citadine
La grande nouveauté de cette cuvée 2018 réside sous le capot avec l’arrivée du bloc 1.5 i-VTEC de la série Earth Dreams Technology. Développant une puissance de 130ch (96kW) à 6600tr/min et un couple maximal de 155Nm, ce moteur transforme radicalement le caractère de la Jazz. Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100km/h abattu en seulement 8,7 secondes en boîte manuelle. Malgré ce regain de vitalité, Honda parvient à maintenir une consommation raisonnable de 5,4l/100km en version CVT, tout en respectant les normes Euro 6.
Finition Dynamic : Un look plus tranché
Pour accompagner ce nouveau moteur, Honda introduit la version Dynamic, qui se veut l’expression la plus sportive de la gamme. Elle se distingue visuellement par une lame avant plus fine sous la calandre et un diffuseur arrière en trois parties, tous deux soulignés par des accents rouges sportifs. L’ensemble est complété par des phares LED de série, des lames latérales et des jantes en alliage de 16 pouces finies en noir brillant, conférant à la Jazz une posture beaucoup plus déterminée sur la route. À l’intérieur, cette ambiance spécifique se prolonge avec une sellerie exclusive à rayures et des surpiqûres orange sur le volant et le levier de vitesse gainés de cuir.
L’habitacle : Toujours la référence absolue
Malgré ses velléités sportives, la Jazz n’oublie pas ce qui fait son succès : une habitabilité et une modularité inégalées dans la catégorie. Grâce à son réservoir placé en position centrale, elle libère un espace record pour les passagers arrière et le chargement. Le coffre offre un volume généreux de 354 litres, pouvant grimper jusqu’à 1 314 litres une fois la banquette rabattue. Le système Magic Seats reste la pièce maîtresse du dispositif, offrant quatre modes (Utilitaire, Hauteur, Longueur et Détente) permettant de transporter aussi bien des objets hauts de 1280 mm que des objets longs de près de 2,5 m.
Technologie et sécurité sans compromis
La Jazz 2018 ne fait l’impasse sur aucune technologie moderne. Le système d’information et de divertissement Honda Connect, piloté via un écran tactile de sept pouces, offre une connectivité complète via MirrorLink, WiFi ou HDMI. Côté sécurité, Honda frappe fort en équipant toutes ses Jazz du système actif de freinage d’urgence en ville (CTBA). Les finitions supérieures bénéficient en plus du pack ADAS, incluant l’alerte de collision frontale, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le régulateur de vitesse intelligent.
Avec cette mise à jour 2018, Honda transforme la Jazz d’une simple citadine ultra-pratique en une voiture capable de donner le sourire à son conducteur. Le moteur 1.5 i-VTEC était la pièce manquante du puzzle pour en faire une proposition réellement complète face aux références européennes.
