Pour le mondial de Paris, Audi remet à jour sa berline. D’extérieur il sera difficile de différencier cette nouvelle version puisque seulement quelques retouches ont été apporté. A commencer par le bouclier avant et ses entrées d’air redessinées. Les optiques adoptent une nouvelle signature lumineuse et peuvent être dotés maintenant de la technologie Matrix comme sur sa grande sœur l’A8. Les feux arrière sont légèrement retouchés et l’intégration des sorties d’échappement est modifiée. A bord, de nouveaux équipements font leur apparition, les options ventilation et massage sont disponibles sur les sièges avant et les boutons sont plus simples et ergonomiques. Le régulateur de vitesse actif se pare d’une fonction Stop&Go qui régule la vitesse automatiquement dans les embouteillages. Enfin le système multimédia MMI reçoit de nouveaux services et devient compatible 4G. Mais c’est sous le capot que ce restylage est le plus présent. Tous les moteurs respectent la norme Euro 6 et leurs émissions de CO² ont été réduites de 22%. Le 2.0 TDi 150 ne rejette que 109 g de CO² pour une consommation moyenne de 4.2 l/ 100 km. Le V6 TDI voit ses déclinaison gagner quelques chevaux : 218 ch, 272 ch et 326 ch. En essence, on retrouve le nouveau 1.8 TFSI de 190 ch qui rejette 133 g de CO² pour une consommation de 5.7 l/ 100 km. Quant au 3.0 TFSI il atteint maintenant une puissance de 333 ch.
Ce restylage touche toute la gamme, l’A6 allroad quattro, la S6 et la RS6.
