Numéro 1 des ventes en France, la Renault Clio part en retraire et laisse place à une cinquième génération, découvrez la Renault Clio 5.
Si au premier abord, la Renault Clio 5 nous fait immédiatement penser à la précédente, à tel point que l’on pourrait penser à un simple restylage, il n’en est rien. En effet, entièrement redessiné, l’ensemble de la carrosserie offre une nouvelle fraîcheur à la citadine tricolore qui conserve ses lignes arrondies, son allure de coupé et son style dynamique. Elle se rattache ainsi au reste de la gamme avec sa signature lumineuse maison, son capot nervuré et sa calandre spécifique. Conçue sur une nouvelle plateforme (CMF-B), la Clio 5 revoit ses dimensions. Plus courte de 14 mm (4,05 m), elle apparaît plus large de 7 cm et plus basse de 3 cm.
Le plus gros changement s’opère surtout à bord, avec une qualité perçue améliorée et un environnement technologie inédit. À deux étages, le tableaux de bord, aux lignes horizontales, accentue le sentiment d’espace à bord. Souvent critiqué sur la précédente génération, la qualité et les matériaux employés ont ici pris de la hauteur avec par exemple l’emploi de plastiques moussé. La personnalisation de cet habitacle est au rendez-vous avec une multitude d’associations possibles. La nouvelle citadine au losange fait également un bon en avant concernant sa technologie embarquée. Au centre de la planche de bord, la finition haute Initiale Paris accueil un immense écran tactile de 9 pouces qui nous en met plein la vue, il faut dire que c’est assez inédit pour la catégorie ! Au revoir R-Link et bienvenue à Easy Link, un nouveau système multimédia repensé offrant une meilleure ergonomie, disponible en 7 pouces sur les autres niveaux. Des touches physiques permettent d’accéder rapidement aux différentes fonctions, la climatisation dispose également de boutons rotatifs, bien vu ! Derrière le volant, le tableau de bord est, selon les finitions, remplacé par un écran numérique de 7 ou 10 pouces.
Plus courte, cette nouvelle génération offre pour autant une meilleure habitabilité aux places arrière grâce à l’intégration de nouveaux sièges avant creusés. Le coffre voit également son volume de chargement s’accroître considérablement passant de 300 à 391 litres !
Sous le capot, la nouvelle Renault Clio 5 sera proposée en essence avec des nouveaux trois cylindres développant 65 ,75 ou 100 ch. En Diesel deux moteurs ont été retenus, les Blue dCi 85 ch et Blue dCi 110 ch. Courant 2020, une version hybride fera son apparition. Baptisée E-Tech, elle sera dotée d’un bloc essence 1,6l couplé à deux moteurs électriques, l’ensemble fournira une puissance de 130 ch. Le constructeur français annonce un recul de la consommation de carburant de l’ordre de 40%.
La commercialisation interviendra dès cet été.
Tarifs nouvelle Renault Clio 5
LIFE |
SCe 65 * |
14 100 € |
SCe 75 * |
14 600 € |
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ZEN |
SCe 75 * |
16 500 € |
TCe 100 |
17 800 € |
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Blue dCi 85 |
19 300 € |
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Blue dCi 115 |
20 600 € |
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BUSINESS |
Sce 75 * |
16 900 € |
TCe 100 |
18 200 € |
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Blue dCi 85 |
19 700 € |
|
Blue dCi 115 |
21 000 € |
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INTENS
|
TCe 100 |
20 100 € |
TCe 130 EDC FAP |
22 800 € |
|
Blue dCi 115 |
22 900 € |
|
R.S. LINE |
TCe 100 |
21 400 € |
TCe 130 EDC FAP |
24 100 € |
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Blue dCi 115 |
24 200 € |
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INITIALE PARIS* |
TCe 100* |
23 300 € |
TCe 130 EDC FAP* |
26 000 € |
|
Blue dCi 115* |
26 100 € |
* Ouverture des commandes à une date ultérieure