Après huit ans de règne, la troisième génération d’Audi A4 laisse place à un nouveau modèle. Voici la nouvelle Audi A4 2015 en berline et Avant.
Modèle le plus vendu du constructeur, l’Audi A4 de nouvelle génération sera commercialisée à l’automne prochain. Même si elle repose sur la nouvelle plateforme modulaire MLB, le design de cette nouvelle berline reste semblable au modèle actuel. On notera cependant quelques changements, comme l’ajout de chrome sur la calandre élargie, des feux redessinés et des formes plus anguleuses. Les rétroviseurs extérieurs ne sont plus greffés au montant de pare-brise mais directement sur les portières afin d’améliorer l’aérodynamisme. Et sur ce point, les ingénieurs ont particulièrement travaillé, avec un coefficient de traînée record de 0,23 Cx (0,26 Cx pour le break).
Longue de 4,73 mètres (+3 cm), l’Audi A4 2015 a aussi maigri avec un gain de poids d’environ 120 kg, de quoi accroître la sobriété des moteurs. Au total sept blocs seront proposés dont trois TFSI, 1,4l de 150 ch, 2,0 de 190 ou 252 ch et quatre diesel 2,0l TDI en 150 ou 190 ch et V6 TDI de 218 ou 272 ch. Avec au choix trois types de boîtes de vitesses, manuelle à six rapports ou automatique à 7 (S Tronic) ou 8 rapports (Tiptronic). La transmission intégrale Quattro sera bien évidemment de la partie. Les mécaniques de plus de 190 ch pourront recevoir une suspension avec amortisseurs réglables. 
Selon les versions, ou en option, la berline allemande sera bardée d’équipements technologiques de derniers ordres. Des phares LED ou Matrix LED, un affichage tête haute, le virtual cockpit emprunté à l’Audi TT, un chargeur à induction, un son Hifi 3D, un régulateur de vitesse avec fonction autonome dans les embouteillages et bien sûr des systèmes de sécurité tel que le détecteur d’angle mort, le détecteur de changement de file avec correction, la reconnaissance des panneaux, l’avertisseur d’objets en mouvements ou le park assist.
La nouvelle Audi A4 2015 fera sa première mondiale au salon de Francfort en septembre.
