C’est officiel, BMW présente sa nouvelle citadine électrique et c’est une première pour le groupe qui se lance sur le marché du 100% électrique.
Deux ans après la présentation du concept au salon de Francfort 2011, voici enfin la version officielle que l’on pourra croiser sur nos routes. Le constructeur allemand a choisi trois grandes villes pour présenter sa citadine zéro émission : New York, Londres et Pékin, avant la présentation au public au salon de Francfort.
Au premier coup d’œil on constate que les lignes sportives du constructeur sont conservées et cette citadine donne envie d’être essayé. Elle inaugure l’appellation « i » de la marque bavaroise qui devrait se développer par la suite. Longue de 4 mètres elle affiche un poids contenu de 1 195 kg grâce aux matériaux employé pour le châssis, de l’aluminium et de la fibre de carbone.
Techniquement, la i3 embarque un moteur électrique qui développe 170 ch et un couple de 250 Nm. Le 0 à 100 km/h s’abat en 7,2 secondes. L’autonomie annoncée serait d’entre 130 et 160 km. Un mode Eco Pro+ promet de tenir jusqu’à 200 km en optimisant les performances et réduisant et la vitesse maximale de 150 km/h à 90 km/h. BMW va encore plus loin en proposant en option un petit moteur bi-cylindres de 650 cm3 de 34ch alimenté par un réservoir de 9 litres qui aurait pour seul rôle de recharger la batterie et d’ainsi porter l’autonomie à 300 km. De quoi rassurer les acheteurs contre les pannes de batterie, prix de l’option baptisée « REx » : 4 710€…
A bord un service multimédia utilise le GPS et une carte SIM pour permettre au conducteur de planifier ses parcours, l’autonomie, et les bornes de recharges disponibles. une application est également disponible pour les smartphones.
La BMW i3 sera commercialisée en Europe en novembre prochain, elle sera vendue au tarif de 34 990€ auquel il faut enlever 7 000€ de bonus écologique.
